ในการแปรรูปชิ้นส่วนปัจจุบันในขณะนี้ มีหลายด้านของการแปรรูปชิ้นส่วนกลแม่นยําของรถยนต์ที่ไม่สามารถละเลยดังนั้นสิ่งที่ทุกคนต้องรู้คือว่ามันจะตีตรา, การปั่น, การฉีดและการประกอบ, นี่คือกระบวนการหลักทั้งหมดที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนการประมวลผลต้องรู้อย่างชัดเจน.

เมื่อชิ้นส่วนรถยนต์ถูกแปรรูปเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรกล หากชิ้นงานสูงเกินไป เพิ่มความยาวของเครื่องมือที่แตกต่างกันชั้นต่อชั้นกรุณาใช้มีดที่จะกําจัดซากแน่นอน, เนื่องจากความชันเป็นธรรมดาและสมบูรณ์แบบ, มันจําเป็นต้องได้รับการประมวลผลด้วยอุปกรณ์ชัน. ความอดทนถูกต้องประสานงานกับความแม่นยําของเวลาคํานวณ,จํานวนกระบวนการ, และการลดเวลาการตัดว่าง เมื่อความแข็งแรงของวัสดุว่างสูง, เครื่องบดควรได้รับการเลือกที่ตรงกันข้ามเพื่อให้ความแข็งแรงที่ทุกคนทราบวัสดุทรายน้อย, เลือกเครื่องบด หากวัสดุตรงข้ามเพชรของเครื่องบด, นํามันไปในเครื่องบด: วัสดุความแข็งและความแข็งต่ําเหมาะสําหรับเครื่องบดและเครื่องจักรนั้นเหมาะสําหรับการผลิตวัสดุความแข็งดีและความแข็งควรสังเกตอีกว่า เมื่อเตรียมการสําหรับการแปรรูปอะไหล่รถยนต์ หลวงพ่อต้องเลือกวิธีที่เหมาะสมในการวางและ clamping มาตรฐานแนะนําให้คุณปฏิบัติตามหลักการสอง "การรวมข้อมูล" และ "ความสม่ําเสมอของข้อมูล" เมื่อเลือกความสมบูรณ์แบบของข้อมูลพวกเขาพยายามที่จะใช้ตําแหน่งหนึ่งเพื่อสรุปการแปรรูปชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมด ดังนั้นเลือกวิธีการตําแหน่งที่ง่ายที่จะแปรรูปบนพื้นที่แต่ละ

มันเป็นเรื่องปกติที่จะกั้นชิ้นงานครั้งเดียว และการประมวลผลของพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นงานควรเสร็จสิ้นมันจําเป็นต้องพิจารณาเงื่อนไขการแปรรูปของสถานีแต่ละแห่งและอิทธิพลของความยาวและความแข็งแรงของเครื่องมือบนคุณภาพการแปรรูป. นอกจากนี้, เราแนะนําให้คุณตรวจสอบเครื่องติดตั้งที่ใช้ในการแปรรูปชิ้นส่วนรถยนต์.พยายามเลือกเครื่องติดตั้งที่ปรับได้ ที่ประกอบจากส่วนทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการแปรรูปชิ้นส่วนรถยนต์และการกําหนดลําดับการแปรรูป ควรปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานของ "การบุกครั้งแรก" และ "หยาบคายครั้งแรกและจากนั้นดี"หรือกระบวนการในกระบวนการของอุปกรณ์ความเข้มข้นเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้อุปกรณ์เดียวกันหลายครั้งและลดจํานวนและเวลาของการเปลี่ยนสําหรับระบบหลุมที่ต้องการ coaxiality หลังจากการตั้งตําแหน่งครั้งหนึ่งคุณจะพบว่าหลังจากที่ระบบหลุมได้รับการประมวลผลระบบหลุมได้รับการประมวลผลที่ตําแหน่งพิกัดอื่น ๆ เพื่อกําจัดความผิดพลาดที่เกิดจากการตั้งตําแหน่งซ้ํา ๆ และปรับปรุงความประสานของระบบหลุม. กําหนดจุดเครื่องมือและจุดสลับ และไม่สลับหลังจากยืนยัน. ส่วนประกอบรถยนต์ยังควรให้ความสนใจในการลดการบิดและการเคลื่อนไหวนิ้วเท้า, การตั้งตําแหน่งที่แม่นยําและน่าเชื่อถือและป้องกันการสั่นและความผิดพลาด.

หลังจากนําเสนอเนื้อหาด้านบนแล้ว เรายังทราบข้อควรระวังในการแปรรูปอะไหล่รถยนต์ ข้อมูลอื่น ๆ จะมีการอัพเดทต่อไปในหมายเลขต่อไป หากคุณมีเวลาคุณสามารถมาปรึกษาได้ตลอดเวลาไม่ว่าปัญหาอะไรก็ตาม พนักงานบริการลูกค้าจะช่วยคุณแก้ไขมัน